Машина в максимальной комплектации с люком, рейлингами с фарами, дисплеем и видеопарктроником.Истинный Японец!Езжу на ней с 10 августа 2008 года.Выбирал из:ЂЂЂ Mitsubishi Outlander XLЂЂЂ Subaru ForesterЂЂЂ Suzuki Grand VitaraКак видите, даже не рассматривал икса! И зря! Выяснил для себя что1 ЂЂЂ балалайка гремучая и не едет, а сервис ваще ниже плинтуса, менеджеры просто УГ!2 ЂЂЂ уже не тот форь и на этом точка. А бумажные двери и шум ЂЂЂ ваще ппц. Технологии 10-и летней давности.3 ЂЂЂ бесполезная вещь как факт. В грязи на полметра дальше заедет. В городе не маневрен. Жрет много. Салон ЂЂЂ гумно. Сервис ЂЂЂ гумно.С покупкой икса получил комфорт в салоне, хорошее оформление, хорошую подвеску, любящую грунтовку (хотя прибывал на ней не более 1-3%, остальное ЂЂЂ асфальт, снег и лед). Электроника и механика на льду и снегу готова вытаскивать машину из любой *опы! Мотор в 2,5 литра надежен и прост и при этом не прожорлив (средняя по городу 9-13 от режима и настроения), по трассе от 5 до 14 (в европе по ровным дорогам самый минимум, максимум при резких обгонах по раше)Больше всего удовольствия доставили:ЂЂЂ камера заднего вида с указанием траектории движения (завязка на датчик углового положения руля с электроусилителя)ЂЂЂ большой, реально большой люк в полкрыши! он же панор
Я езжу на , , и (до этого ЂЂЂ , , и )Санкт-Петербург, northern capital
ЂЂЂ ЂЂЂ Nissan X-Trail T31 2,5L M-CVT ЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂ
Nissan X-Trail T31 2,5L M-CVT ЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂ
Nissan X-Trail T31 2,5L M-CVT ЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂЂ
Комментариев нет:
Отправить комментарий